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Yotta公司推出SolarLEAF儲能系統 采用了防火外殼和熱保護技術



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  • 研報稱2030年歐盟電動汽車充電樁數量需增加15倍

    歐洲動態網日前消息 綠色倡議組織“交通與環境”(T&E)發布研究報告稱,為實現歐盟“氣候中和”的目標,到2030年,歐盟需要將電動汽車公共充電樁數量增加15倍。當前,歐盟境內充電樁數量為18.5萬個,到2030年,預計歐盟電動汽車保有量將達4400萬輛,為此需要約300萬個配套…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:駐歐盟使團經商參處 時間:2020-02-12
  • 美國能源部(DOE)發布燃料電池長途卡車技術發展路線圖

    電動動力總成系統逐漸成為先進卡車技術產品組合的重要組成部分,美國能源部(DOE)正在為氫燃料電池卡車和動力電池卡車設定詳細的技術目標。2019年12月12日,美國能源部燃料電池8級卡車發展目標獲得批準。美國能源部提出的最新目標是2030年燃料電池系統壽命、成本和峰值效率要…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:商用汽車總站 時間:2020-02-12
  • 國家能源投資集團總經理劉國躍當選國電電力董事長

    國電電力發展股份有限公司2月12日通過上交所信息發布平臺披露:國電電力發展股份有限公司七屆六十八次董事會會議通知,于2020年2月11日以通訊方式向公司董事、監事發出,并于2020年2月11日以通訊方式召開。會議應到董事10人,實到10人,公司監事、高管人員列席了會議,符合《中…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:澎湃新聞 時間:2020-02-12
  • 贛鋒鋰業:電池級氫氧化鋰產品的漲價幅度不超過10%

    贛鋒鋰業發布股票交易異常波動公告稱,受原輔材料和物流運輸價格上漲的影響,公司對部分產品銷售價格進行了小幅度調整,其中電池級氫氧化鋰產品的漲價幅度不超過10%。

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:金融界網站 時間:2020-02-12
  • 疫情下的動力電池供應鏈

    全國生產類企業節后復工要過三個關,首先是當地政府的復工批準,其次防護物資要到位,最后是大量的外地員工還需要完成返崗。這三關對于廣大的中小企業來說是關關難過,大多數企業采取的方式是“等”。大面積的延期開工,導致了整個產業鏈處于近乎“癱瘓”狀態,在動力電池行業…

    作者:陸三金 來源:建約車評 時間:2020-02-12
  • 太陽能產能爭霸賽

    在科創興起,技術迭代周期的背景下,光伏企業大戰的前奏已經打響。2月11日,通威股份公布2020-2023年多晶硅和電池片擴產規劃,2023年多晶硅產能將達到22-29萬噸,電池片產能將達到80-100GW,通威在硅料和電池片兩個領域全球市占率將達到30%-50%。與此同時,通威股份2月11日晚公…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:能見Eknower 時間:2020-02-12
  • 長園深瑞助力珠海市“小湯山”醫院電力保障到位

    2月10日,珠海市中山大學附屬第五醫院鳳凰山院區防疫臨時醫院站一次性帶電成功,順利接入電網。長園深瑞作為該站的二次設備總包商,為珠海市“小湯山”醫院建設提供堅強的電力保障。珠海市中山大學附屬第五醫院(以下簡稱“中大五院”)是集醫療、教學、科研于一體的大型三級甲…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:長園深瑞 時間:2020-02-12
  • 固態電解質能從根本上解決電池安全問題?

    2019年,對新能源汽車產業鏈企業而言,都是頗為艱難的一年。補貼退坡、降本壓力大、資金鏈緊張,不少企業在陣痛中掙扎求生。由于受整體銷售狀況持續不佳的影響,新能源汽車行業部分整車及動力電池廠商的資金周轉出現了壓力,一些企業因客戶未能按約支付貨款,大幅增加計提對其…

    作者:龍闕 來源:電池聯盟 時間:2020-02-12
  • LG化學波蘭工廠到底出現了什么問題?

    昨天有消息報道說I-Pace因為電池供應短缺問題面臨著停產,其實不只是I-Pace,之前奧迪e-tron和奔馳EQC都曾遇到過電池供應滯后的問題。而這些問題都指向了他們共同的電池供應商LG化學的波蘭工廠。前不久LG化學進行了2019Q4的財報電話會議,其中全年電池業務再次出現虧損。一直被…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:Astroys 時間:2020-02-12
  • 5G安全的三大隱患及應對建議

    作者:江蘇分中心 董宏偉國家互聯網應急中心 張冰5G有別于前幾代移動通信,因為5G最終將帶來技術和網絡架構的重大變化,并為用戶如何通過維護網絡安全來保障其網絡技術和網絡架構提供了新的課題。定義下一代移動通信的規則在很大程度上是由3GPP制定的。5G不僅是速度的再次提…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:關鍵基礎設施安全應急響應中心 時間:2020-02-12
  • 工信部為“新能源汽車代工”正名 或降低技術門檻

    新能源汽車的技術標準門檻或將降低,業界也期待以此為低迷的車市提供一針“強心劑”。近日,工業和信息化部(下稱“工信部”)在其官網發布了《關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》(下稱“征求意見稿”),針對新能源汽車的相關管理…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:一財網 時間:2020-02-12
  • 2020年發電集團大猜想

    前段時間享能匯給大家帶來了許多有關國家電網2020年要做什么的預測與分析,也為大家分析了火電的盈利會受哪些因素的影響。今天享能匯從國有企業,行業發展等角度對2020年發電集團可能遭遇的情況、可能會采取的應對措施進行分析。希望大家在文后積極留言,一起探討發電集團2020…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:享能匯 時間:2020-02-12
  • 疫情對中國電力市場的影響如何?

    國內工廠開始慢慢復工了,那么電力市場現在情況如何?研究機構:電力需求不是按照天來統計的,沒有那么快統計到全國數據。但是從煤炭消費可以看出變化,昨天沿海6大電煤日耗為37.2萬噸,電煤日耗從大年三十那天(1月24日)開始持續下降,但從昨天開始回升了,電煤消耗的絕對量…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:享能匯 時間:2020-02-12
  • 風電大基地進展幾何?

    隨著“搶裝”轟轟烈烈地進行,風電平價的步伐也在逼近。此后,大基地風電項目將成為未來風電行業的主力之一。目前看來,已獲得能源局批復的五大基地最受矚目。這五個風電基地項目分別是烏蘭察布風電基地、上海廟可再生能源基地、酒泉風電基地、青海海南州可再生能源基地以及扎…

    作者:周曉蘭 來源:能源雜志 時間:2020-02-12
  • ?業績下滑成普遍關鍵詞 鋰電材料企業陰霾密布

    截止到2月8日,鋰電池材料眾多企業都已陸續發布2019年業績預告,業績下滑是普遍的關鍵詞。過去的一年,對鋰電池產業鏈企業來說是頗為艱難,補貼退坡、降本壓力大、資金鏈緊張,不少企業在陣痛中掙扎求生。截止到2月8日,杉杉股份、容百科技、當升科技、天賜材料、華友鈷業、寒…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2020-02-12
  • 科學家研究發現 鈉離子電池中添加猛可提升電池容量

    南丹麥大學(USD)研究鈉離子電池的科學家們發現,一種包含鐵、錳和磷的新型電極材料可以提高電池的功率和容量。繼鋰離子電池之后,鈉離子電池也是科學家們的熱門課題,因為其有提供與鋰離子電池相似性能的潛能,且不需要依賴稀有材料,也不會有起火的危險。目前,鈉離子電池已經…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:微鋰電 時間:2020-02-12
  • 尼古拉將推出氫能電池皮卡

    據外媒報道,尼古拉(Nikola)公司宣布,它將效仿特斯拉、Rivian、福特和通用汽車,推出一款名為Badger的皮卡從而宣告正式進軍電動皮卡市場。首先,Badger是一款燃料電池汽車,這意味著它將從一個可再充氣的燃料箱中獲取氫燃料并將其轉化為電力來驅動發動機。不過,Badger還將…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:cnBeta 時間:2020-02-12
  • 全球能源轉型:充滿“電”的未來

    根據國際可再生能源署發布《全球能源轉型:2050年路線圖》(2019版)的主要觀點,在限制氣候變化和促進可持續增長的背景下,全球能源轉型勢在必行。盡管近年來轉型工作有所進展,但是想要進一步發展,則不可忽視“電氣化”這個突破點。該報告了概述未來“電”的轉變,討論可再…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:直流建筑聯盟 時間:2020-02-12
  • 關于工信部修改新能源汽車準入管理規定的幾點看法

    2月10日,工業和信息化部發出《工業和信息化部關于修改<新能源汽車生產企業及產品準入管理規定>的決定(征求意見稿)》公開征求意見的通知,決定對《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》(工業和信息化部令 第39號)進行修改,并在征求意見稿中詳細例舉了修改意見。…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國電動汽車百人會 時間:2020-02-12
  • 新冠病毒沖擊中國經濟,電池供應鏈受波及

    彭博經濟(Bloomberg Economics)預測,在新冠病毒疫情影響下,中國2020年第一季度的GDP增速為4.5%中國電池制造供應鏈(電池、組件和材料)聚集在新型冠狀病毒爆發中心湖北的附近隨著中國因疫情爆發推遲節后復工,2020年經濟形勢也越發悲觀。彭博經濟(Bloomberg Economics)預…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:彭博新能源財經 時間:2020-02-12
  • 四年內光伏裝機要翻一番!2020年法國市場值得關注

    近年來,法國的新增裝機量一直徘徊在較低的水平,增長速度也不及歐洲其他主要市場,法國可再生能源協會相關人士稱,想要在2023年達到政府制定的發展計劃,則必須要在4年時間內將法國的光伏裝機量翻一倍。法國政府制定了到2023年光伏裝機18-21GW,到2028年裝機量達到35.6-44.5…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:北極星太陽能光伏網 時間:2020-02-12
  • 數字化是能源轉型的關鍵

    2010年9月,德國政府頒布了未來能源規劃,次年6月,聯邦議會經過慎重討論,以幾乎全票通過的結果做出了一項重大的歷史決定,跨度長達幾十年的德國能源轉型之路就此正式啟航。轉眼來到2020年,站在轉型階段性成果檢測的第一個目標點,回首十載,這場由內而外的深度變革至今為止…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:交能網 時間:2020-02-12
  • 建筑自控系統與智能建筑的節能應用

    上世紀80年代,計算機技術和微電子技術有了突破性的發展,產生了直接數字控制(DDC, Direct Digital Control)技術。隨后在網絡與通信技術發展的帶動下,出現了各種以DDC技術為基礎的分布式控制系統(DCS, Distributed Control System),樓宇自動化系統(BAS)也隨之誕生,給…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:交能網 時間:2020-02-12
  • Yotta公司推出SolarLEAF儲能系統 采用了防火外殼和熱保護技術

    中國儲能網訊:據外媒報道,儲能解決方案開發商Yotta Energy公司與加州州立大學多明格斯山分校(CSUDH)日前達成合作,在其校園內對Yotta公司部署的儲能系統進行測試,以了解儲能系統性能以及與電網的交互作用。合作雙方在最近的一份聲明中表示,加州立大學多明格斯山分校(CS…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-12
  • Dynamic Energy公司將10.2MWh儲能項目出售給加拿大Amp Energy公司

    中國儲能網訊:據外媒報道,總部位于賓夕法尼亞州的能源開發商Dynamic Energy Solutions公司日前表示,已將該公司在馬薩諸塞州部署的兩個太陽能+儲能項目出售給了加拿大可再生能源投資商Amp Energy公司。根據協議,Dynamic Energy公司仍將繼續實施這兩個項目的工程、采購和建設…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-12
  • 為加快部署 美國公用事業監管機構需要調整分析儲能價值方式

    中國儲能網訊:據外媒報道,美國能源部助理部長Bruce Walker日前在華盛頓召開的美國國家公用事業監管委員會會議上表示,美國公用事業監管機構需要調整分析儲能價值的方式,以加快儲能部署速度。Walker說,“在通常情況下,儲能部署依賴于從現金流角度來確定其是否可行,但是在…

    作者:劉伯洵 來源:中國儲能網 時間:2020-02-12
  • 一份公告引發光伏板塊早盤集體騷動

    12日早盤,A股光伏板塊突然集體異動,通威股份、捷佳偉創、亞瑪頓、金辰股份漲停開盤,珈偉新能、東方日升、拓日新能、邁為股份、陽光電源等紛紛跟漲。鼠年才剛開幕,各地光伏裝機尚未啟動,光伏股卻已火爆至斯,行業到底發生了什么?通威吹響擴產號角業內普遍認為,上述這一幕…

    作者:陳其玨 來源:上海證券報 時間:2020-02-12
  • 大眾零部件與意昂合作快速充電站 15分鐘可恢復200公里續航里程

    現在,打造一個密集的電動汽車超快速公共充電站網絡比之前設想的要快得多。據外媒報道,大眾集團零部件公司(Volkswagen Group Components)與德國意昂集團(E.ON)將合作在德國埃森市推出新型靈活的超快速充電站原型。該超快速充電站集成了一個電池系統,能夠在幾乎所有地方以極低…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車網 時間:2020-02-12
  • 比亞迪1月份新能源汽車銷量、動力電池裝機量均大幅下滑

    2月11日,比亞迪發布公告稱,公司今年1月份新能源汽車銷量7133輛,較去年同期的28,668輛,同比大幅減少75.12%。1月份,比亞迪動力電池及儲能電池裝機總量約為0.366GWh。值得注意的是,盡管1月份比亞迪新能源汽車銷量大幅下滑,但其燃油車銷量卻增長明顯,1月份比亞迪燃油車銷量…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2020-02-12
  • 歐洲鋰電產能建設將提速 鋰電設備公司有望受益

    據外媒報道,德國和法國制定了一份關于超級電池工廠的藍圖,旨在與特斯拉的中國電池供應商對標產能。兩國計劃在歐洲共同推動一項總投資達50億歐元(約合人民幣383億元)的電池項目,總產能約為48GWh。據介紹,德國和法國共建的新電池工廠將滿足歐洲10-15%的電池需求。到2030年…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:證券時報網 時間:2020-02-12
  • 2020年光伏雙面組件進擊美國

    近日,USTR公布了《美國太陽能關稅保障中期復審報告》共488頁,除了收集的評論外,還詳述了美國光伏保障關稅的歷史,介紹了全球光伏產業發展以及各種先進的太陽能電池技術。我們注意到,報告中提到自2018年2月7日起實施保障措施后,太陽能電池生產商的財務業績普遍下降。從201…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:北極星太陽能光伏網 時間:2020-02-12
  • 中國大唐:保障復工復產用電

    為支持防控疫情物資生產企業和受疫情影響較大的中小企業復工復產,中國大唐集團有限公司加強發電設備運營管理,穩定電煤庫存,保障電力熱力持續可靠供應,助力中小企業復產復工。在江蘇,大唐江蘇發電公司系統各基層企業全力保障生產,為地方企業復工復產貢獻力量。2月8日,大…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:經濟日報 時間:2020-02-12
  • 韓國政府頒布《促進氫經濟和氫安全管理法》

    韓國率先發布全球首個《促進氫經濟和氫安全管理法》,以促進基于安全的氫經濟建設。2019年,韓國在氫能發展路線圖指引下,頂住江陵氫氣爆炸事故和日韓貿易摩擦的壓力,有效、持續推進氫經濟的履行,實現了燃料電池汽車銷量和燃料電池發電裝機全球第一,新建加氫站全球第三的佳…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:氫能首席觀察員 時間:2020-02-12
  • 沙特將建首批“太陽能圓頂”海水淡化廠

    首個“太陽能圓頂”工程將于2020年2月開工,預計2020年底完工。項目將采用“太陽能圓頂”技術,利用該技術,生產淡水的成本約為每立方米0.34美元,遠遠低于海水淡化廠采用反滲透方法的生產成本。該技術還將產生濃度更高的鹽水,大幅降低對環境的影響,濃鹽水是淡水提取過程中潛…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:pv-tech 時間:2020-02-12
  • 氫能源產業駛入“快車道”

    氫能源再獲市場關注。近日法國零部件供應商佛吉亞獲得現代汽車公司的重要訂單,將為現代汽車提供燃料電池汽車的儲氫系統,包括1萬臺儲氫罐。所有產品均將由位于法國的佛吉亞全球技術中心進行生產,2021年初開始交付。此前,現代自動車株式會社副社長李仁哲就表示,現代汽車將在…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:大眾證券報 時間:2020-02-12
  • Envision公司獲專利 通過路燈為電動汽車充電

    據外媒報道,Envision Solar公司的可再生能源路燈獲得專利,該產品名為EV Standard,可在路邊為電動汽車充電。該設備旨在克服電動汽車街頭充電的障礙,同時提供節能和可持續的照明解決方案。通過將太陽能、風能和公共電力結合在集成電池組中,以可持續又經濟的方式增加電量,提…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車網 時間:2020-02-12
  • 現代宣布聯手EV初創公司Canoo打造新電動汽車

    據外媒報道,當地時間周二,現代和起亞兩家宣布,它們將基于美加州電動汽車初創公司Canoo開發的技術平臺生產它們的新電動汽車。據悉,Canoo和現代與起亞母公司現代汽車集團將基于前者打造的平臺一起開發一款全新的電動汽車平臺。這一電動汽車平臺將為小型、價格有競爭力的電動…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:cnBeta 時間:2020-02-12
  • Enevate全新硅主導電池技術 可大規模商業化

    據外媒報道,鋰離子電池技術公司Enevate宣布推出第四代全新以硅為主導的電池技術,可以進行大批量生產,進行商業化。全新XFC-Energy電池技術,可使能量密度可達到800Wh/L,并實現5分鐘充電至75%。目前,傳統大容量鋰離子電動車電池的能量密度大約為500-600Wh/L,充電時間通常超…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:蓋世汽車網 時間:2020-02-12
  • 用材料構筑安全防線,讓鋰離子電池擺脫著火命運

    2019 年 12 月 14 日,《麻省理工科技評論》公布了 2019 年“35 歲以下創新35 人”(Innovators Under 35 China)中國區榜單。在本屆榜單上,雖然缺失了“創業家”的身影,但是我們看到了許多在具有產業化潛能的領域方面堅持科研使命的獲獎人,也看到更多散布在海外頂尖學術機…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:DeepTech深科技 時間:2020-02-12
  • 2020年首月國內動力電池裝機量同比下降過半 松下/LG進前十

    2020年1月我國新能源汽車產量約4.86萬輛,同比下降52.3%;搭載的動力電池裝機量2361.31MWh(約2.32GWh),同比下降53.5%。受春節放假及武漢肺炎疫情影響,1月份國內新能源汽車產量及動力電池裝機量同比下降過半。2020年1月我國新能源汽車產量約4.86萬輛,同比下降52.3%;搭載的…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:電池中國網 時間:2020-02-12
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